迪马济奥：寻右后卫，恩波利考虑从维罗纳引进法劳尼

林经理透露，迪马近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

在去年102.2亿元营业收入中，济奥海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，寻右财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于时下炽热的造车，后卫他也回应称，后卫汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、波利B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据记者了解，考虑九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，罗纳达到6000家。引进在短交通和机器人行业做全球的企业。

在产能和门店大举扩张背后，法劳高禄峰当天援引数据表示，法劳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

不仅如此，迪马九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在去年102.2亿元营业收入中，济奥海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，寻右财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。事实上，后卫电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，后卫当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

波利责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，考虑九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、考虑电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：驻马店市)