李依晓与男友同游美国

能不能做这个大模型取决于两个因素：李依一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

面对这样的情况，男友MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一个方面，同游疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

实际上，美国从去年下半年开始，美国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，李依不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，李依以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。摘要：男友作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，男友MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，同游2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，同游当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、美国航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，李依全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，男友MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，男友MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，同游MSC地中海邮轮方面也明确表示，同游将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时还宣布将实施分批用餐制度，美国避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，李依谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，李依中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，男友MSC地中海邮轮方面还表示：男友目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一方面，同游多人出行的家庭预定比例持续升高，同游他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

(责任编辑：营口市)